これらの車両はパンクしても、安全・警備上の観点から走行し続ける必要があります。いかなる理由があろうとも、危険から逃れ、タイヤを修理できる場所まで安全に走行出来なくてはなりません。
タイヤが地面に接触しパンクしたとしてもタイヤを外すことは出来ません。従って、タイヤがホイールにロックされ、滑らず、ビードに固定されなければなりません。Tyron社のマルチバンドとランフラットはこれらが可能です。
マルチバンド
Tyronマルチバンドはタイヤのパンク・バースト時にタイヤをリムに固定させるので、運転手は車両をコントロールでき、事故・怪我の危険性を回避しながらタイヤを交換する場所・援助を求める場所まで安全に移動することが出来ます。
軽量のため消費燃料・アクセル・ブレーキに影響はなく、動く部品もないのでホイールのバランスにも影響はありません。一度取付けてしまえば、メンテナンスは必要なく、車両と乗員の命を守ります。
ランフラット
組立式全地形対応天然ゴム製ランフラット（ATR）
Tyron社は組立式天然ゴム製ランフラットを開発し特許を取得しました。軍・現金輸送・VIP・オフロード用車両に使用出来ます。天然ゴム製のTyron ATRは、硬い合成ゴム製品よりも道路の凸凹や縁石からの衝撃を大幅に吸収し、ホイールやタイヤへのダメージを防ぎます。ホイールとタイヤは修理後に再利用出来る場合もあります。天然ゴムを使用することで、パンク時においても乗員は快適に乗車でき任務を遂行することが出来るのです。
特許取得済の組立式設計により、特殊な道具なしに道路脇でタイヤを交換することも可能です。
Tyronの天然ゴム製ランフラットは、ビードをロックする仕組みを持ち、ホイールがタイヤの内側で空回りするのを防ぎます。これにより任務を継続し、帰還することが出来ます。他の素材ではこれは不可能です。
Tyron フリクション・シールド
Tyron社は注油システムを開発し、ATRの性能を更に向上させました。
フリクション・シールドは、密閉注油システムであり、タイヤがパンクしたときに破裂し、適量の潤滑油が出る仕組みになっています。ランフラットとタイヤの内側との摩擦による熱を減らすことで、タイヤへのダメージを減らします。フリクション・シールドは、車両が高速で長距離を走行することを可能にします。
潤滑油の挿し忘れによって乾燥・汚れなどが生じ、ランフラット性能は90%まで減少するおそれがあります。フリクション・シールドは、綺麗な適量の潤滑油を必要なときに注入します。
